कण फिल्टर - यह क्या है? कण फिल्टर का पुनर्जन्म
कारें, अर्थात् उनके निकास धुएं,पर्यावरण के लिए एक बड़ा खतरा प्रतिनिधित्व करते हैं। इसलिए, automakers विभिन्न मशीनों के साथ अपनी मशीनों को लैस करना शुरू कर दिया। और यदि गैसोलीन इंजन वाली कारों पर यह सिर्फ इतना ही कहा जाता है, तो डीजल इंजन पर - यह एक सूट फ़िल्टर है। यह तत्व क्या है? इसकी संरचना और परिचालन सिद्धांत क्या है? इन सबके बारे में और न केवल - हमारे लेख में बाद में।
नियुक्ति
डीजल कण फ़िल्टर के लिए डिजाइन किया गया हैसूट कणों से निकास गैसों का शुद्धिकरण। निकास प्रणाली में इस तत्व का उपयोग कार्बन ब्लैक कंटेंट को 95 प्रतिशत तक कम कर सकता है। उत्तरार्द्ध ईंधन के अपूर्ण दहन के कारण गठित किया गया है।
कहां उपयोग करें
डीजल कण फ़िल्टर किस प्रकार की कार पर लगाया जाता है? "वोक्सवैगन", "ऑडी", "मर्सिडीज"। यह कारों की आंशिक सूची है जो इस तत्व के साथ पूर्ण हो जाती हैं। यात्री कारों पर 2000 से डीजल कण फ़िल्टर स्थापित किया गया है, पर्यावरण मानकों "यूरो -2" और उच्चतर के आवेदन के साथ। यूरोपीय संघ के देशों में, इस उत्प्रेरक की उपलब्धता यात्री कारों पर भी 2011 से अनिवार्य है।
स्थान
कण फिल्टर कहां है? मर्सिडीज और कई यूरोपीय निर्मित कारों में एक ही उत्प्रेरक की व्यवस्था है। यह कई गुना निकास के पीछे स्थित है। यह स्थान इस तथ्य के कारण है कि यह इस स्थान पर है कि गैसों का तापमान अपनी अधिकतम रेखा तक पहुंचता है।
डिवाइस और संचालन के सिद्धांत
डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर का मुख्य तत्व सिरेमिक हैमैट्रिक्स। यह सिलिकॉन कार्बाइड से बना है। गैसोलीन इंजन के लिए उत्प्रेरक पर एक ही सामग्री का उपयोग किया जाता है। मैट्रिक्स को मेटल फ़िल्टर हाउसिंग में रखा गया है और इसमें वेरिएबल क्लोज्ड सेल्स के साथ एक मेश स्ट्रक्चर है। तत्व का पक्ष छिद्रपूर्ण है। यह एक फिल्टर के रूप में कार्य करता है। उत्प्रेरक मैट्रिक्स की कोशिकाएं वर्गाकार होती हैं।
निस्पंदन चरणों
निस्पंदन और उत्थान - इस सिद्धांत के अनुसारप्रत्येक कण फिल्टर काम करता है। यह क्या है? निस्पंदन वह प्रक्रिया है जिसके द्वारा कालिख कणों का कब्जा दीवारों पर उनके आगे बसने के साथ बना होता है। वे जितने बड़े होते हैं, उत्प्रेरक का काम करना उतना ही आसान होता है। हालांकि, एग्जॉस्ट गैसों में एक छोटा प्रतिशत ठीक कालिख का होता है, आकार में 1 माइक्रोन तक। वे पर्यावरण और मानव श्वसन पथ के लिए सबसे बड़े खतरे का प्रतिनिधित्व करते हैं।
यह भी ध्यान दें कि समय के साथ पार्टिकुलेट फ़िल्टर("रेनॉल्ट मास्टर TDI" एक अपवाद नहीं है) अंकित है और एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। लेकिन उच्च लागत ($ 400 से) के कारण, रूसी कार मालिकों ने इसे कंप्यूटर के दिमाग से "काट" दिया और इसके स्थान पर एक "स्पेसर" - उसी व्यास का एक धातु पाइप लगाया।
कण फिल्टर के निष्क्रिय उत्थान
यह ऑपरेशन उच्च की कीमत पर किया जाता हैतापमान (500 डिग्री सेल्सियस से)। यही कारण है कि उत्प्रेरक निकास के पीछे कई बार स्थापित किया जाता है। कण फिल्टर में प्रवेश, निकास गैसों (अर्थात्, नाइट्रोजन यौगिकों) ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करते हैं, जिससे नाइट्रोजन डाइऑक्साइड बनता है। उत्तरार्द्ध, कालिख के साथ संयोजन में ऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड में परिवर्तित हो जाता है। ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करने वाले अंतिम दो घटक नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड में विभाजित होते हैं। यह एक डीजल कार में निकास गैसों को छानने की प्रक्रिया है।
कुछ इंजन परिचालन स्थितियों के तहत, कालिख संग्रह अक्षम हो सकता है। वह चुपचाप बाहर की कोशिकाओं से गुजरता है। इस मामले में, डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर के सक्रिय उत्थान को सक्रिय किया जाता है।
सक्रिय
यह उपचार निकास गैसों के तापमान को बढ़ाने के लिए मजबूर किया जाता है। यह सब कुछ समय की अवधि में होता है। तापमान वृद्धि को मजबूर करने के कई तरीके हैं:
- बाद में ईंधन इंजेक्शन।
- माइक्रोवेव के साथ ताप गैसें।
- कण फिल्टर के सामने ईंधन इंजेक्शन।
- इलेक्ट्रिक हीटर की स्थापना।
कनवर्टर के डिजाइन में लगातार सुधार हो रहा है, और अब सबसे लोकप्रिय प्रकार के फिल्टर को एक उत्प्रेरक कोटिंग और ईंधन में एक एडिटिव सिस्टम माना जाता है। आइए उन्हें अधिक विस्तार से देखें।
उत्प्रेरक कण फिल्टर
यह आइटम क्या है? इस फिल्टर का इस्तेमाल वोक्सवैगन परिवार की कारों पर किया जाता है। ऑपरेशन के सिद्धांत में सक्रिय और निष्क्रिय उत्थान शामिल हैं।
उत्तरार्द्ध मामले में, प्रसंस्करण द्वारा होता हैउत्प्रेरक के कारण कालिख का निरंतर ऑक्सीकरण - प्लैटिनम, जिसके माध्यम से गैसें गुजरती हैं। कार्य तापमान 300 से 500 डिग्री सेल्सियस तक है। सक्रिय प्रक्रिया उच्च तापमान - 650 डिग्री सेल्सियस पर होती है।
इसमें बहुत सारे प्रबंधक शामिल हैं।सेंसर। यह एक वायु प्रवाह मीटर, इनलेट और आउटलेट एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर है, साथ ही साथ वह दबाव जिसमें डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर संचालित होता है। यह क्या देता है? सभी प्राप्त आंकड़ों को ईसीयू के माध्यम से संसाधित किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रण इकाई या तो बाद के ईंधन इनलेट को संकेत देती है या चैम्बर को हवा की आपूर्ति कम कर देती है। इस तरह, निकास गैसों का तापमान काफी बढ़ जाता है, और वे उत्प्रेरक तत्वों के साथ प्रतिक्रिया करते हैं।
एडिटिव सिस्टम के साथ फ़िल्टर करें
यह उत्प्रेरक फ्रांसीसी द्वारा विकसित किया गया थाइंजीनियरों और कारों "Peugeot", "Citroen", साथ ही "Fords" और "Toyota" पर स्थापित है। कण फिल्टर का दूसरा नाम FAP है। काम का सार काफी सरल है। प्रणाली में एक उत्प्रेरक परिवर्तक (सेरियम) के साथ एक योजक होता है, जिसे ईंधन में जोड़ा जाता है और जलती हुई कालिख (लगभग 500 डिग्री सेल्सियस) के परिवर्तन में योगदान देता है। हालांकि, कम भार पर इसे हासिल करना मुश्किल है, इसलिए, मजबूर उत्थान सक्रिय है। योजक स्वयं एक अलग कंटेनर (4-5 लीटर) में संग्रहीत किया जाता है।
इसका संसाधन लगभग 100 हजार किलोमीटर है।और फिल्टर के जीवनकाल के बराबर है। यह एडिटिव एक इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करके टैंक को खिलाया जाता है। यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा प्रत्येक ईंधन भरने पर लगाया जाता है। इस प्रणाली का उपयोग करने का मुख्य नुकसान यह है कि दहन के दौरान, राख के रूप में दीवारों पर सीज़ियम जमा होता है, जो फ़िल्टर को जोरदार बंद कर देता है। इसलिए, इसका इतना कम जीवनकाल है।
जीवन का विस्तार कैसे करें?
चूंकि कालिख उच्च पर जलती हैतापमान, फिल्टर का सेवा जीवन सीधे इसके जलने की आवृत्ति पर निर्भर करता है। इस प्रकार, अधिक बार यह ऑपरेशन होता है, तत्व का संसाधन कम होता है।
क्लॉग का निर्धारण कैसे करें?
एक भरा फ़िल्टर के संकेत पहचानना आसान है। यह कमजोर कर्षण है, निकास पाइप से धुआं, अत्यधिक ईंधन की खपत। आमतौर पर, इस तरह के तत्वों के संदर्भ में नीचे दिए गए फोटो में बिल्कुल दिखते हैं।
इस मामले में, आपको तुरंत कार्रवाई करने की आवश्यकता है - इसे एक नए के साथ बदलें (जो कि हमारे कार मालिकों द्वारा निर्देशित होने की संभावना नहीं है) या सिस्टम से हटा दें।
निष्कर्ष
तो, हमें पता चला कि क्या बनता हैडीजल उत्प्रेरक। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह डिवाइस पूरी तरह से कालिख की सफाई से लड़ता है। हालांकि, प्रतिस्थापन अवधि आने पर सभी अच्छी चीजें गायब हो जाती हैं। नए तत्व की लागत लगभग 50-80 हजार रूबल है।
