निसान नोट 2013: किंवदंती। भाग 2

जापानी कार उद्योग का नया चमत्कार - निसान नोट 2013- फ्रंट-व्हील ड्राइव और पांच दरवाजे के साथ एक बेहतर वायुगतिकीय हैचबैक है। यदि पूर्ववर्ती को ऑटो "बी" वर्ग के रूप में वर्गीकृत किया गया था, तो डेवलपर्स द्वारा पूर्णतया सी-क्लास बॉडी के रूप में नवीनता को स्थान दिया गया है। वैसे, जापान में अपनी मातृभूमि में कार की शुरुआत लगभग एक साल पहले हुई थी, बच्चे को मार्च 2013 में ही जिनेवा लाया गया था।

निसान नोट 2013 के यूरोपीय संस्करण में, इसके अलावाशरीर रेखा में ध्यान देने योग्य सुधार, कार अधिक लम्बी हो गई है और अब उत्तेजक शार्क जैसा दिखता नहीं है - डेवलपर्स ने निलंबन बदल दिया है, सैलून, डीजल संशोधन जोड़ा है। एक शब्द में, अपनी मूल्य श्रेणी में भविष्य में बिना शर्त बिक्री नेता से मिलें! आखिरकार, इस साल अक्टूबर से पहले नहीं रूसी बाजार पर एक कार होगी।

नया क्या है

आइए शुरू करें, वास्तव में, हम अपडेटिंग की थीम जारी रखेंगेकॉम्पैक्ट निसान नोट 2013 के इंजन। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के अलावा - इस तरह के शरीर के लिए बहुत शक्तिशाली नहीं है, आप सहमत होंगे कि डिजाइनरों और रचनाकारों ने 1.5 लीटर की क्षमता और 89 अश्वशक्ति की क्षमता वाले डीजल इंजन को जोड़ा है। बेशक, मुझे और अधिक चाहिए, लेकिन फिर यह असंभव है कि कार को कम बजट वाले सबकंपैक्ट के रूप में सही तरीके से माना जाएगा। इस "टट्टू" पर और सड़क के लिए कोई भी सड़क पर जाने वाला नहीं था - काफी सम्मानजनक विशेषताएं।

प्रसारण से इसे पांच-चरण की पेशकश की जाती हैयांत्रिकी और मिश्रित विविधता सीवीटी। वैसे, स्मार्ट ट्रांसमिशन बचाता है और ईंधन की खपत करता है: डीजल संस्करण में - हर सौ किलोमीटर के लिए केवल 3.6 लीटर।

बाहरी रूप से, निसान नोट 2013 का शरीर विरोधाभासी है: जैसे बहुत बदल गया, और वास्तव में - थोड़ा धुंध रोशनी को संकुचित किया, रेडिएटर ग्रिल को सही किया। एक शब्द में, उसे अपनी विशेषता हस्तलेखन - एक उठाए गए पार्श्व रेखा, हेडलाइट्स के अंडाकार हेडलैम्प और निसान ब्रांड के अन्य चित्रों से पहचानना भी आसान होगा। सैलून के अंदर देखना बहुत दिलचस्प है।

यहां, डिजाइनरों को बनाने के लिए कड़ी मेहनत कीएक पूरी तरह से नया उपकरण पैनल जो अन्य मॉडलों के पैनल को दोहराता है - मिनी से थोड़ा कश्यकाई से थोड़ा। हालांकि, नवाचार भी ध्यान देने योग्य है: शरीर के परिधि के चारों ओर स्थित चार कैमरों के लिए व्यू मॉनिटर के सर्कुलर व्यूइंग सिस्टम के आसपास किसी भी पार्किंग समस्या (यदि कोई हो) को खत्म कर देगा। इसके अलावा - कार के सामने वस्तु के आने वाले दृष्टिकोण की घोषणा करते हुए, "मृत क्षेत्र" और "पश्चालक" नियंत्रण का एक पैकेज। वैसे, उन लोगों के लिए जो शरद ऋतु की अवधि के दौरान स्क्रीन को भी देखना पसंद नहीं करते हैं: सभी कैमरे सुखाने वालों और वाशर से सुसज्जित हैं, किसी भी मौसम में दृश्यता लगभग 100% है।

कहने की जरूरत नहीं है, निसान नोट क्लीयरेंस की अनुमति देता हैइस कार को अन्य सड़कों पर ले जाएं, लेकिन अभी भी नीचे के उपचार का ख्याल रखना है। राजमार्ग पर ऐसे छोटे से पर सवार होने पर केवल सुरक्षित माना जाएगा क्योंकि निर्माताओं ने सभी तीन विन्यास - टेकना, विशिया और एन्सेना - छह एयरबैग की आपूर्ति की थी। खैर, ज़ाहिर है, क्रूज नियंत्रण - कोई भी आधुनिक कार इस चीज़ के बिना असेंबली लाइन नहीं छोड़ती है।

संक्षेप में, मैं उस दूसरे को नोट करना चाहता हूंनिसान नोट का प्रतिनिधित्व करने वाली पीढ़ी अभी भी बहुत सुखद आश्चर्य ले सकती है। इसके अलावा, 100 में से 50 मामलों में पिछले एक के मालिक दूसरे मॉडल के लिए कारों को बदलने के लिए सहमत नहीं होंगे। बढ़िया आराम और कम खपत के साथ ग्रेट फैमिली कार - आधुनिक अर्थव्यवस्था में खुशी के लिए और क्या चाहिए?